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5月28日，重庆至万州高速铁路石沱长江大桥5号主塔顺利封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续主梁架设及斜拉索施工奠定坚实基础。
【重庆都市印象App/综合快讯报道】
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石沱长江大桥是渝万高铁全线控制性工程，主桥全长1056米，主跨608米，北岸5号主塔高234.9米。为公铁同层分幅混合结合梁双联塔斜拉桥，608米的主跨为世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥跨度。此外，该桥还是世界首次采用公铁合建双联塔，世界首次采用公铁同层分幅主梁。截至目前，渝万高铁石沱长江大桥5、6号主塔桩基、承台、塔座施工完成，5号主塔封顶， 6号主塔预计于8月封顶，边跨混凝土梁以及铁路引桥正在施工中。
新建重庆至万州高铁正线全长251公里，设计时速350公里。建成通车后，将有力促进沿线经济社会发展，对助推成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。
（【重庆都市印象App/综合快讯报道】记者 李洪淼 刘雨）